Tras meses de presiones de las provincias, el Gobierno creó el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, que será para administrar, cobrar, mantener con obras de dragado y balizamiento y concesionar la Hidrovía Paraguay-Paraná para mejorar y garantizar la navegabilidad, pactando incrementar el negocio del transporte de cargas fluvial.
Para Misiones, el tramo del río Paraná que se administrará no alcanza a la costa provincial y solamente se extiende desde el kilómetro 1.238 (confluencia de los ríos Paraná y Paraguay) entre Corrientes y Barranqueras (Chaco) hasta el Río de la Plata. Todo el tramo del Paraná que limita con Paraguay no fue incluido.
Luego del veto a la Zona Aduanera Especial, la iniciativa se convierte en otra cachetada política del Ejecutivo encabezado por Alberto Fernández a los misioneros. Se espera un decisivo y enérgico reclamo del gobierno de Misiones a Nación.
A pesar de eso, es indiscutible que Misiones tiene vínculos culturales, económicos y comerciales con el río Paraná desde hace décadas por lo que debió haber estado en el dragado y ser administradora.
Misiones, al igual que las demás provincias que tienen puertos y limitan con la vía navegable, esperaba participar de la administración y obtener regalías de las ganancias económicas pero el decreto 556/21 publicado ayer en el boletín oficial de la Nación no lo permite. El Puerto de Posadas fue puesto en funciones hace pocas semanas y se esperaba que llegue el dragado para tener mejor funcionalidad.