De buenas a primeras parece que muy poco se habla del tema nafta y la invasión de los vecinos extranjeros por llenar sus tanques. Sin embargo, Puerto Iguazú está en las mismas condiciones desde que se flexibilizó la frontera y las estaciones de servicios de la ciudad se hallan con filas extensas de automovilistas y motociclistas, que buscan cargar lo que se pueda.
Acerca de esta problemática se manifestaron taxistas y remiseros, en búsqueda de un carril exclusivo para cargar en los surtidores, y sobre ello Carlos Ríos, secretario de gobierno municipal, contó en La Gran Mañana de Circus que hubo una movilización (el martes último) de unos 300 vehículos “pidiendo la colaboración del intendente (Claudio Filippa) con las estaciones de servicios. Ayer el intendente sacó una resolución pidiendo carriles exclusivos para taxis, remises y vehículos de turismo.
Agregó que “hoy se está notificando (a las estaciones) y con esto esperemos resolver la problemática con el transporte público”. El funcionario por otro lado recordó que afrontan “la gran diferencia de valores de combustibles” con Brasil y Paraguay,y que ello afecta a toda la parte turística de Iguazú que mueve los taxis y las combis.
“Eso toca mucho a los que trabajan en el turismo, como taxis y remises, que hacen cinco horas de fila para cargar”, alegó.
De su lado, Freddy Ríos, vocero de los remiseros en Iguazú, remarcó que el fin de semana la mitad de los colegas no conseguía combustible y “no pudimos trabajar, algunos con desesperación porque hay muchos turistas y en nuestro rubro es dinero genuino”. Remarcó que “es tanta la cantidad de gente… tenemos toda una historia de faltante”.
Acerca de cómo transitan por el puente Tancredo Neves, precisó que con el carril exclusivo “teníamos una demora muy grande, porque en la hora pico nos cierran la casilla”. En ese sentido recordó que “pagamos una oblea anual para hacer uso de las casillas especiales en Migraciones” y dijo que esperan soluciones luego de la reunión que tuvieron el martes.
Sobre una tarifa más cara de combustible para extranjeros y un límite de compra, consideró que no es la solución, ya que “si se sube aumentan los revendedores de patente argentina. Tendríamos más problemas porque más gente revendería combustible. Hay que buscar soluciones”.
Y sugirió “como salida” cargar por patente una vez al día y limitar 30 litros a todos los argentinos. “Ya hablamos con las autoridades pero nunca se llega a un acuerdo”, lamentó.