El vicepresidente de la administración del puerto Posadas-Santa Ana Nicolás Morales adelantó que si a este ritmo la habilitación del puerto se dará a fines de octubre y destacó que “somos el único puerto habilitado”, por ello esto posiciona a “exigir un poco más”.
“Octubre porque se termina de montar toda la grúa y se arma el sistema logístico, también los costos. La idea es arrancar a fines de octubre”, aseguró Morales en diálogo con La Primera Mañana de Circus. Subrayó que se siguen instalando sistemas y que la semana que viene comienzan las capacitaciones, “estamos seleccionando personal para ello y llamamos mucha gente con experiencia”, contó y alegó que “es importante porque van a capacitarse”, para luego explicar que trabajarán con tecnología alemana, de avanzada, lo que “facilita mucho” la tarea del operario.
Agregó que una vez finalizada, “estamos en condiciones de cerrar algunos negocios para operar el puerto”, que hay “interesados” en sumarse, “la industria misionera es interesada, hablamos de 1400 contenedores mensuales, la idea es volcar eso al río y que los empresarios tomen confianza, porque ellos tienen su circuito”.
Recordó que se traslada mucha madera, yerba, té y que “con el funcionamiento del puerto nos va a dar pie, a posicionar en otro lugar. Somos el único puerto habilitado”.
“Esto posiciona a exigir más”, recalcó y sumó que es difícil calcular el numero de empleados que tomarán, y que también habrá varios trabajos temporales… “Una vez que se sumen mas actividades se incrementaran los cupos laborales”, cerró.
Un viaje que suma
Sebastián Macias, presidente de Vialidad Provincial, repasó el reciente viaje que realizó por Chile junto al presidente de la administración portuaria de Posadas-Santa Ana (Appsa) Ricardo Babiak, y apuntó que “estamos empezando a transitar este camino, Chile tiene desarrollado una buena infraestructura con mercados en Asia”.
Agregó que “esperemos que los posibles clientes puedan trasladar los productos”, que “hay que hacer las conexiones, hay un proceso y la provincia avanzó en generar y de parte de Vialidad generar la infraestructura, no sólo funciona por el puerto sino por las conexiones viales”.
“La infraestructura vial de Chile hace que puedan comerciar, siempre que sea rentable se busca la eficiencia para disminuir los costos”, resumió acerca de qué conclusiones sacaron del viaje a Chile.
“Hoy el principal cliente de Chile es China, nosotros enviamos volúmenes a Chile y por eso la materia prima se va. Hay que buscar alternativas para desarrollar e incrementar nuestra industria”, cerró Macias.