La utilización de monopatines en la ciudad se instaló en la agenda. Tanto los comentarios de la opinión pública como el debate en el ámbito del Concejo Deliberante posadeño centraron la mirada sobre estos vehículos que hoy por hoy se ven con mayor frecuencia como vehículo de traslado.
Al respecto, Rubén Tamis, director de la Agencia de Seguridad Vial municipal, resaltó que “tenemos que aprender que es un Vehículo de Movilidad Personal (VMP), así lo registra la Agencia de Seguridad Vial” y aclaró que por el momento “no hay lugares donde se registren estos vehículos”. En charla con Todo puede pasar por Circus 104.9, recordó que el monopatín ya veía en las grandes urbes y que ahora “hay un marco regulatorio, la Agencia Nacional hizo una disposición que estipula las exigencias y los requisitos para circular con estos vehículos”. Añadió que los municipios “deben adherirse a ello”, que en Posadas “están incluidos los lugares y usos” y remarcó que quienes pueden circular deben ser mayores de 16 años, no necesitan licencia, pero es obligatorio el uso de casco y además está prohibido circular con auriculares.
También añadió que deben tener luces y no superar los 30 kilómetros por hora. Acerca de si hay puntos exclusivos en la ciudad para circular, mencionó que las ciclovías “son específicas para monopatín y que debo ir por el margen derecho de la vía”. También avisó que “se pueden retener estos vehículos si no cumplen con los requisitos”.
Aclaró que los menores no pueden andar por ciclovía, y avisó que los primeros que deben dar el ejemplo son los inspectores. Por eso la Municipalidad “incorpora esto con los agentes, es una forma de educar cuando uno ve a los agentes que cumplen con las exigencias”, deslizó y subrayó que “si no cumplo los requisitos (para circular) hay una sanción, pero no condenamos. Mi opinión no es que tengamos que sumar más cuestiones legales para legislar, sino educación”.
Analizó que la “Ley de Tránsito es un plan de salud, lo bueno es que se están haciendo innovaciones” y dijo que el monopatín es “el futuro, se busca la economía, la ecología, tienen mucho de beneficio, pero hay requisitos y también debemos difundir”.
Acerca de las bicicletas con motor, mencionó que hay nuevas incorporaciones que modificaron las categorías, como la bicicleta con ayuda de pedaleo, que no supere los 0,4 kilowats. “Allí sigue siendo bicicleta, se puede siempre y cuando sean eléctricas, no con combustible”.
Por otro lado, lamentó que el sábado últimos, durante los controles, en dos horas hubo diez automovilistas que dieron positivo a los test de alcoholemia y que se evalúa implementar tolerancia cero en toda la provincia. “No entiendo cómo no entendemos que se puede conducir y tomar a la vez”, se quejó.