La problemática por la escasez de combustible suma voces dispares. Por un lado, el Gobierno nacional sostiene que se va a normalizar a corto plazo; incluso en la misma línea se pronunció la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha).
Pero en Misiones, algunos ojos ven otra realidad, entre ellos los de Nicolás Brea, propietario de una estación de servicio en Posadas. El empresario precisó en diálogo con La Gran Mañana de Circus que este escenario viene desde hace seis meses por lo menos, “la provisión y destilación del combustible”, y que se agravó con la guerra, porque el país ante una demanda creciente debe importar diesel y “al no haberse adelantado hoy es complejo” hacerlo.
Según Brea, Argentina planteó nuevos precios que ya venían “distorsionados” en Misiones con un valor diferencial a los extranjeros y con eso, “prácticamente a través del Estado nacional hicieron un sincericidio, de lo que vale el combustible en el resto de la región”. Repasó que que cuesta “300, 320 pesos en Brasil, Paraguay y Chile. Fue gravoso y afecta a la producción, no garantiza abastecimiento y el aumento del producto genera inflación”.
También puso su mirada en mercados más amplios. Mencionó que a nivel mundial el costo de los combustibles se incrementó entre un 20 y 25 por ciento en Brasil, Estados Unidos y Europa, “pero ahí los salarios se mantienen constantes. En cambio acá no”.
Resaltó que “ahora es un momento especial porque salimos de una pandemia, se tuvo que emitir para hacer políticas expansivas y a eso se suma la guerra, que es muy grave. Ucrania produce cereales y Rusia produce crudo pesado, con el cual se destila la mayor cantidad de diesel; Argentina tiene un crudo liviano y con las restricciones que se generaron para apaciguar la guerra se limitó esa ecuación. Hay que velar que el conflicto no sea mayor”.
También volvió sobre una polémica de larga data, que son los precios en Buenos Aires y el resto de las provincias, como la tierra colorada. “No podemos vernos perjudicados siempre por una cuestión de coyuntura”, contempló Brea y añadió que “en algunas zonas de Capital Federal el combustible vale 25 por ciento menos que en Misiones, “es una apreciación equivocada que toma el gobierno nacional, porque Misiones es la séptima economía del país, es una irrealidad”.
“En el diesel grado 3 hablamos de casi 40 pesos de diferencia”, insistió el empresario estacionario, quien elogió el “federalismo que aplicó Carlos Menem” y planteó: ¿“por qué no se puede hacer eso hoy”?.