Puso toda la carne en el asador y no anduvo con chiquitas cuando se le consultó en qué cree que es el mejor. “En el amor”, respondió sin titubear. Buscó complicidad con su esposa, contó con el asesoramiento de su hermana a la hora de hablar de la construcción y dejó la receta para una buena mezcla, como hombre ligado también a la Unión Obrera de la Construcción (Uocra). Hay “un buen cemento (la mezcla propiamente dicha), para dos tipos de obra. Uno es una de cemento, tres de arena y tres de cal. Y si querés hacer con hierro, no ponés cal, entonces una y tres”, explicó.
Ahora Jair Dib comenzó despacito a correrse de los entretelones de la construcción y de su ‘chapa’ como defensor de los damnificados por la suba de los planes de ahorro de automóviles. Hoy sus fichas se mueven por la ciudad pero desde otro lugar, ya con la pilcha de candidato a concejal por Posadas. Recordó que esto no es nuevo, ya que en 2017 aspiró a una banca para diputado provincial, pero el presente muestra un escenario es diferente, ya que encabeza uno de los seis sublemas del Frente Renovador denominado ‘Acuerdo Urbano’.
Pero para llegar a este lugar hubo un recorrido en el que terminó de moldear al candidato, que fue columnista de Circus 104.9; y que ayer, como invitado del programa número 2 de Rock and Food (por la misma emisora y Circus play), compartió sus sensaciones sobre este momento.
Dib recordó que fue clave el fallo que posibilitó la cautelar a favor de los ahorristas, y que en 2018 “el aumento fue significativo, se disparó el dólar y aumentó casi un 300 por ciento en un año”. Así, la única manera de salir “era a través de un proceso colectivo, porque si cada uno planteaba un proceso judicial no iba tener una respuestas”. Esgrimió que las concesionarias “no tienen nada que ver, sino las automotrices internacionales, que diagraman este sistema y lo que hacen es maximizar las ganancias”. Y coincidió en que estas últimas se convierten en una financiera, “agarrás cualquier cuota y ves que el 40 por ciento es el valor del auto, el otro 60 son gastos extra, administrativos”, entre otros. “Contra ocho firmas fue la presentación al fuero federal pidiendo la cautelar, la novedad es que necesitamos sólo un damnificado y ese fallo benefició a 5000 personas en toda la provincia”.
Agregó que ahora “estamos en discusión si lo continuamos en el fuero federal o provincial. Hoy la gente paga un 50 por ciento menos de lo que debería pagar” de cuota, promedio “unos 7000 pesos” y sugirió que “la gente tiene que asesorarse con un abogado”. Argumentó que las empresas “utilizan la desinformación de los ahorristas para llegar a esa situación, aquel que pagó las 84 cuotas debe hablar con su abogado. La empresa no te puede exigir más de 84 cuotas, hasta tanto no sea revocada la medida se paga ese monto, no se puede reclamar para que se retrotraiga la medida”.
Valoró que esta problemática haya tomado estado público y por ello las empresas “se cuidaron en el secuestro de los autos”, aunque aclaró que “hay una ley nacional que prohíbe el secuestro de los autos” y analizó: “La gente no es que no quiere pagar, no puede”. Además desestimó lo del seguro, ya que para eso “hay una ley. Te obligan a que contrates un seguro que sea más caro que en el mercado” y se termina siendo “rehén el que está adentro, todo está muy bien diagramado”.
Dib se mostró con su barbijo color naranja como símbolo “vitalidad” y explicó que será el color insignia que acompañará al sublema. Al momento de referirse a la ciudad se tomó unos segundos y analizó: “Hay una realidad, Posadas se transformó en los últimos dos años” y consultado sobre por dónde pasarán sus proyectos, no dio detalles precisos pero sí remarcó que “la idea es sumar más aún, todo lo bien y lo que falta. El Concejo es clave en el acompañamiento del intendente, aportar mis ideas, mi experiencia, estamos en condiciones para sumar”.
Elogió al intendente Leonardo Stelatto y al gobernador Oscar Herrera Ahuad porque “supieron sortear obstáculos” resaltó que en los momentos de crisis “es cuando se ve al funcionario público”. Un Dib que se mete de lleno en la ciudad y que mantiene la esencia, la de los viernes, cuando recorre con los delegados de la Uocra y “se prueba mucho asado de obra”.