La reciente ambientación y mejoría de la avenida Francisco de Haro en la capital provincial para las bicicletas llevó a que Rubén Tamis, especialista e instructor en el área de tránsito, ponga el acento en la importancia que esto conlleva, ya que ahora sí pueden llamarse ciclovías. “La sugerencia es que se transformen las bicisendas en ciclovías, y la diferencia es que esta última tiene un obstáculo y no es tan fácil que un vehículo invada ese sector”, explicó Tamis sobre la colocación de bastones, tachas y canalizadores para separar la arteria de los ciclistas de los vehículos a motor en la avenida mencionada. Tamis sugirió que esta acción fue “importante” porque después de la pandemia las bicicletas “salieron a relucir de nuevo” y dejó otro dato para resaltar: “Es importante decir que las ciclovías son de doble mano”. También avisó que “la tecnología blanda es la educación” respecto del uso de la bicicleta y repasó que “el artículo 40 bis de la Ley de Tránsito habla de los requisitos para circular en bicicleta, no es un juguete es un medio de transporte”. Para que algún desprevenido tome nota, el instructor añadió que “una de las exigencias es el caso protector, tenemos que insistir con eso, en Posadas tenemos que hacer mucho hincapié”, y que las personas que se mueven por ese medio “deben tener calzados que ajuste a los pedales, y preferentemente ropas claras; (la bici) debe tener espejos, bocina y un elemento retroreflectivo adelante y atrás”. En cuanto a las proyecciones, indico que se debería apuntar a la zona oeste de la ciudad debido a que hay muchas personas que usan este medio de movilidad y valoró que “con la ciclovía (los automóviles) no van a poder estacionar, la ciclovía impedirá el avance sobre estos lugares. Es canalizar y pensar en los diferentes usuarios de la vía pública”. Destacó el crecimiento de la ciudad y que “cada uno tiene que guardar su espacio”, sugirió que “tiene que haber una guardia con cilindrada baja que patrulle” para controlar el correcto funcionamiento y la importancia de las reglas. Ante una colisión, “un ciclista pierde derecho a reclamar si va por fuera de la ciclovía” y recordó que “hasta la alcoholemia te pueden exigir en un control y retener el vehículo preventivamente”.